Toyota macht große Versprechen bei der Batterietechnologie

Toyota befindet sich derzeit in einer Art Kodak-Situation, da sie wie der Filmgigant die Einführung einer revolutionären Technologie völlig vermasselt haben. Im Fall von Kodak war es die Einführung der Digitalkamera, die sie fast völlig ignorierten; Auch Toyota ist inzwischen dafür bekannt, dass es sich weigert, am Boom der Elektroautos teilzunehmen und stattdessen voll und ganz auf Hybridantriebe und Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologien setzt. Es bleibt abzuwarten, ob Toyota rechtzeitig aufwachen kann, um einen völligen Zusammenbruch im Kodak-Stil zu verhindern, aber sie haben einige erstaunliche Behauptungen über die Batterietechnologie aufgestellt, die zumindest einige Augenbrauen hochziehen lassen.

Was Toyota behauptet, ist, dass sie über eine neue Festkörperbatterie verfügen, die eine viel höhere Energiedichte als aktuelle Massenbatterien aufweist und möglicherweise in ihre Elektrofahrzeugflotte integriert wird (sobald sie mit der Herstellung beginnen). Natürlich haben sie keine Informationen über diese Batterien veröffentlicht, die diese Behauptungen bestätigen könnten, und selbst wenn sie über eine revolutionäre Technologie verfügen, gibt es keine Garantie dafür, dass sie diese skalieren können oder dass andere Hersteller von Elektrofahrzeugen nichts Ähnliches herstellen Gewinne zwischen der Gegenwart und der trüben und ungewissen Zukunft, in der Toyota tatsächlich Elektrofahrzeuge verkauft.

Es gibt auch Behauptungen, dass Toyota sein Interesse an Wasserstoff nicht ganz aufgegeben hat, einer Technologie, die nicht nur auf einem wasserstoffbetriebenen Antriebsstrang beruht, der in die Fahrzeuge selbst eingebaut wird, sondern auch vollständig auf eine derzeit nicht vorhandene Wasserstoffinfrastruktur angewiesen ist. Das Stromnetz existiert bereits, um Energie zu transportieren, und stattdessen auf Wasserstoff zu setzen, scheint ein wenig so zu sein, als ob Toyota auf den Trugschluss der versunkenen Kosten hereinfällt. Aber hoffentlich ist das Interesse an Festkörperbatterien ein Zeichen dafür, dass Toyota endlich mit den Elektroauto-Zeiten zurechtkommt.